Ez a Mini Cessna egy másik őrző lesz ;-) Mint az összes gyári sík, ez is igényel egy kis beállítást a lift vezérlő kapcsolat, hogy kevésbé rángatózó. Ez egy könnyű beállítás. A sík egy kicsit farok nehéz, így némi súlyt kell hozzáadni az orr, hogy a CG csak jobb. Ez egy nagyon könnyű megoldás. Én már ki a (2) Tesztrepülési Sessions eddig és után néhány Mechanikai beállítás a Trim kész vagyok, hogy vegye ki ez az utolsó teszt repülés, mielőtt közzé a következtetést. Eddig nagyon elégedett vagyok a gép teljesítményével;-) Úgy nézek ki, mint egy másik nagyszerű kis Bush repülő, amit gyakran fogok vezetni. Találkozunk a levegőben! Földi vezérlő RC

This Eachine Mini Cessna is going to be another keeper ;-) Like all of these Factory Planes it requires a bit of adjustment on the Elevator Control Linkage to make it less twitchy. That is an easy adjustment. The Plane is a bit Tail Heavy so some weight will need to be added to the Nose to get the CG just right. That's a very easy fix. I've had it out for (2) Test Flight Sessions so far and after some Mechanical Adjustment on the Trim I'm ready to take it back out for it's final Test Flight before I post my conclusion. So far, I'm very happy with the performance of this Plane ;-) I looks like another great little Bush Plane I'll be flying often. See you in the Air! Ground Control RC

Ez a Mini Cessna egy másik őrző lesz ;-) Mint az összes gyári sík, ez is igényel egy kis beállítást a lift vezérlő kapcsolat, hogy kevésbé rángatózó. Ez egy könnyű beállítás. A sík egy kicsit farok nehéz, így némi súlyt kell hozzáadni az orr, hogy a CG csak jobb. Ez egy nagyon könnyű megoldás. Én már ki a (2) Tesztrepülési Sessions eddig és után néhány Mechanikai beállítás a Trim kész vagyok, hogy vegye ki ez az utolsó teszt repülés, mielőtt közzé a következtetést. Eddig nagyon elégedett vagyok a gép teljesítményével;-) Úgy nézek ki, mint egy másik nagyszerű kis Bush repülő, amit gyakran fogok vezetni. Találkozunk a levegőben! Földi vezérlő RC

Magas szárnyasok általában a legstabilabb és legkönnyebb a repülőgépek felszállni, leszállni és repülni. Leülhet, és több száz méterre repülhet anélkül, hogy elveszítené, vagy a földre zuhanna, hogy leszálljon a székről. Magasan is repül. Egy hasonló sík a Sonik Cub, mind erősen ajánlott edzők, és pihentető szabadidős szórólapok. A harci madarak és kaszkadőrök a következők, de nem pihennek.

High wingers are generally most stable and easiest of the planes to take off in, land in and to fly with. Can sit down and fly it hundreds of meters away with no fear of losing it or crashing it to the ground to get off the chair. Flies high well too. A comparable plane is the Sonik Cub, both highly recommended for trainers, and relaxing leisure fliers. Warbirds and stunt planes are the next but they are chalenging not relaxing.

Magas szárnyasok általában a legstabilabb és legkönnyebb a repülőgépek felszállni, leszállni és repülni. Leülhet, és több száz méterre repülhet anélkül, hogy elveszítené, vagy a földre zuhanna, hogy leszálljon a székről. Magasan is repül. Egy hasonló sík a Sonik Cub, mind erősen ajánlott edzők, és pihentető szabadidős szórólapok. A harci madarak és kaszkadőrök a következők, de nem pihennek.