A szárnyakon lévő cdg jelölés helyes. Jobban szeretem, ha a legkésőbb a kényelmesebb fordított repüléshez. A 3s akkumulátor 2200m Ah a lehető késői. A V2 nem áll készen a 4S-re: 4S. 47,2 ampulla. 672 watt. 14,18 volt. A variáció 40 amp és túlmelegszik, érintésre ég. Ahogy a motor is. 3S. 34,8 ampulla. 398 watt. 11,34 volt. A váltó fűtött, de sokkal kevesebb, mint 4S. A V2 készen áll a 3S-re. A V1 előre be van állítva a 4S-re a kézikönyv szerint. A gép nagyon jól kész, nagyon stabilan repül. Majdnem függőleges emelkedéssel, 3S 4/3,5 perc teljes teljesítmény mellett. A légcsavarokat használom, hogy lelassítsam a leszállást. A sík súlya 915gr+ akkumulátor A kabin elveszett repülés közben vagy leszálláskor: jobb gumival rögzíteni, vagy gumitömítéssel meghúzni a reteszelő rendszert

El cdg marcado en las alas es correcto. Yo prefiero tenerlo lo más retrasado para vuelo invertido más comodo. La bateria 3s 2200mAh lo mas retrasada posible La V2 recibida no está preparada para 4S: 4S. 47.2 amp. 672 watt. 14.18 volt. El  variador es de 40 amp y se calienta excesivamente, quema al tacto. También el motor. 3S. 34.8 amp. 398 watt. 11.34 volt. El variador se calienta pero mucho menos que con 4S. La descripción del producto de Bangoog es incorrecta: V2 está preparada para 3S. V1 está prelarada para 4S tal como indica el manual. El avión, muy bien terminado, vuela muy estable. Con ascensos casi verticales con 3S.  4/3.5 min de uso de motor a plena potencia. Uso los alerones como flaps para frenar en el aterrizaje. El peso del avion es de 915gr+bateria La cabina se pierde en vuelo o en el aterrizaje: mejor asegurarla con una goma o apretar el sistema de cierre con una junta de goma

A szárnyakon lévő cdg jelölés helyes. Jobban szeretem, ha a legkésőbb a kényelmesebb fordított repüléshez. A 3s akkumulátor 2200m Ah a lehető késői. A V2 nem áll készen a 4S-re: 4S. 47,2 ampulla. 672 watt. 14,18 volt. A variáció 40 amp és túlmelegszik, érintésre ég. Ahogy a motor is. 3S. 34,8 ampulla. 398 watt. 11,34 volt. A váltó fűtött, de sokkal kevesebb, mint 4S. A V2 készen áll a 3S-re. A V1 előre be van állítva a 4S-re a kézikönyv szerint. A gép nagyon jól kész, nagyon stabilan repül. Majdnem függőleges emelkedéssel, 3S 4/3,5 perc teljes teljesítmény mellett. A légcsavarokat használom, hogy lelassítsam a leszállást. A sík súlya 915gr+ akkumulátor A kabin elveszett repülés közben vagy leszálláskor: jobb gumival rögzíteni, vagy gumitömítéssel meghúzni a reteszelő rendszert

Az építési minősége ennek a síknak a csúcsminőségű! A Közgyűlés olyan egyszerű, amennyire csak lehet;-) Ma reggel hajtottam végre ennek a gépnek a Maiden repülését, és most a Top Spotba költözött, a legjobb PNF gyári géphez, amit eddig repültem;-) Rendkívül stabil, a síneken olyan, mint egy sínen, rengeteg energiája van, és nagyon aerobatikus! Ez az én típusom;-) Én leszek közzé az első felülvizsgálat videó ezen pénteken, június11, 2021 A Specs, Tippek, Szerelési Segítség, és a Maiden járat! Ez a sík határozottan egy Helytartó;-) Találkozunk a levegőben! Földi vezérlő RC

The build quality of this Plane is top notch! The Assembly is as easy as it gets ;-) I just performed the Maiden Flight of this Plane this morning and it has now moved to my Top Spot for the best PNF Factory Plane I've flown so far ;-) It is extremely stable, tracks like it's on a rail, has tons of power, and is very aerobatic! This is my kind of Plane ;-) I'll be posting the 1st Review Video this Friday, June11, 2021 with Specs, Tips, Assembly Help, and the Maiden Flight! This Plane is definitely a Keeper ;-) See you in the Air! Ground Control RC

Az építési minősége ennek a síknak a csúcsminőségű! A Közgyűlés olyan egyszerű, amennyire csak lehet;-) Ma reggel hajtottam végre ennek a gépnek a Maiden repülését, és most a Top Spotba költözött, a legjobb PNF gyári géphez, amit eddig repültem;-) Rendkívül stabil, a síneken olyan, mint egy sínen, rengeteg energiája van, és nagyon aerobatikus! Ez az én típusom;-) Én leszek közzé az első felülvizsgálat videó ezen pénteken, június11, 2021 A Specs, Tippek, Szerelési Segítség, és a Maiden járat! Ez a sík határozottan egy Helytartó;-) Találkozunk a levegőben! Földi vezérlő RC

Az egyik legjobb alsó szárnyfesztávolságú motoros sikló.

One of the best lower wingspan motor glider.

Az egyik legjobb alsó szárnyfesztávolságú motoros sikló.

Jó, gyors vitorlázó szárnyak nélkül, de igazából nincs is rá szükség. Szüksége van 3S 2200mh akkumulátor.

Good, fast power glider without flaps, but really it doesn't need them. It needs 3S 2200mAh battery.

Jó, gyors vitorlázó szárnyak nélkül, de igazából nincs is rá szükség. Szüksége van 3S 2200mh akkumulátor.

nagyon jó repülőgép kiváló minőségű

muy buen avión gran calidad

nagyon jó repülőgép kiváló minőségű

Már tesztelt mesés

già collaudato favoloso

Már tesztelt mesés

Rendben, szeretnék visszamenni.

Alles Okay, gerne wieder.

Rendben, szeretnék visszamenni.

Ez a gép tényleg el fog durrantani. Szuper stabil, jól repül, és gyors. Tényleg zümmög a levegőben. Ez az egyik legjobb repülő a pénzem, és van több mint 100

This plane will really blow you away. It's super stable, flies great, and it is fast. It really hums through the air. It is one of the best planes for the money I have, and I have over 100

Ez a gép tényleg el fog durrantani. Szuper stabil, jól repül, és gyors. Tényleg zümmög a levegőben. Ez az egyik legjobb repülő a pénzem, és van több mint 100