30/08/2024
Csodálatos kis kisteherautó. Jelentősen kisebb, mint az SCX24 és az FCX24M. A kis méret miatt a mászási lehetőségek meglehetősen korlátozottak. Az ESC nagyon jó, teljesen csendes. A 2-sebességes rendszer jól működik, az 1. fokozat jó, a 2. fokozat túl gyors. A lengéscsillapítók szépek, olajjal töltöttek, jól működnek. Golykerek mindenhol, fém fogaskerekek a tengelyekben, fém CVD-k. Központi hajtás műanyag fogaskerekek és nincs csapágy/busszing (de kimeneti tengelyek), a tengelyeket egyszerűen a műanyag házba nyomták, elég gyenge. A gumik szépen néznek ki (0,8-as felnik), nem ragasztottak, nincs hab, ... de a gumik teljesítménye meglehetősen gyenge. 7 mm hex. A rádió elég olcsónak tűnik, de jól működik. Van egy szervószerelvény a hátsó tengelyen, és a rádió rendelkezik trim-mel ehhez a szervóhoz és 4 móddal a 4WS-hez (normál, hátsó, rák, 4WS). Azonban szükséged lesz egy második első tengelyre a 4WS-hez, így ez a tartó meglehetősen haszontalan. Első tengely még nem elérhető. Az elektronika szép, 1,25 mm JST GH dugók, sok fel nem használt aljzat, amelyek további lámpákat fognak vezérelni. Van egy nyitott port a hátsó szervónak a 4WS-hez - ez szép lesz, mivel a 4 módot a rádió vezérelheti (ez jól működik). Nagyon jó és részletes kézikönyv. A kézikönyv mutatja a pótalkatrészeket, és van egy kefe nélküli motor és egy vevőegység kefe nélküli ESC-vel - valószínűleg jön egy kefe nélküli változat.
Awesome little truck.
Significantly smaller than SCX24 and FCX24M. Because of the small size climing cababilities are rather limited. ESC is very good, completely silent. 2-speed works fine, 1st gear is good, 2nd gear is way too fast., Shocks are nice.oil filled, work fine. Ball bearings all around, metal gears in axles, metal CVDs.
Central transmission plastic gears and no bearings/bushings (but output shafts), shafts simply pressed intp plastic housing, quite poor.
Tires look nice (0.8 rims), not glued, no foams, ... but performance of tires quite poor. 7 mm hex. Radio looks quite cheap but works nicely. There is a servo mount on rear axle and radio has a trim for this servo and 4 modes for 4WS (normal, rear, crab, 4WS). However, you will need a second front axle to make 4WS, so this mount is rather useless. Front axle not available yet.
Electronics are nice, 1.25 mm JST GH plugs, lot of non used sockets which will control further lights. There is an open port for the rear servo for 4WS - this will be nice since 4 modes can be controlled by radio (this works nice).
Quite good and very detailed manual.
Manual shows spare parts, and there is also a brushless motor and a receiver unit with brushless ESC - so probably a brushless version will come.
Csodálatos kis kisteherautó. Jelentősen kisebb, mint az SCX24 és az FCX24M. A kis méret miatt a mászási lehetőségek meglehetősen korlátozottak. Az ESC nagyon jó, teljesen csendes. A 2-sebességes rendszer jól működik, az 1. fokozat jó, a 2. fokozat túl gyors. A lengéscsillapítók szépek, olajjal töltöttek, jól működnek. Golykerek mindenhol, fém fogaskerekek a tengelyekben, fém CVD-k. Központi hajtás műanyag fogaskerekek és nincs csapágy/busszing (de kimeneti tengelyek), a tengelyeket egyszerűen a műanyag házba nyomták, elég gyenge. A gumik szépen néznek ki (0,8-as felnik), nem ragasztottak, nincs hab, ... de a gumik teljesítménye meglehetősen gyenge. 7 mm hex. A rádió elég olcsónak tűnik, de jól működik. Van egy szervószerelvény a hátsó tengelyen, és a rádió rendelkezik trim-mel ehhez a szervóhoz és 4 móddal a 4WS-hez (normál, hátsó, rák, 4WS). Azonban szükséged lesz egy második első tengelyre a 4WS-hez, így ez a tartó meglehetősen haszontalan. Első tengely még nem elérhető. Az elektronika szép, 1,25 mm JST GH dugók, sok fel nem használt aljzat, amelyek további lámpákat fognak vezérelni. Van egy nyitott port a hátsó szervónak a 4WS-hez - ez szép lesz, mivel a 4 módot a rádió vezérelheti (ez jól működik). Nagyon jó és részletes kézikönyv. A kézikönyv mutatja a pótalkatrészeket, és van egy kefe nélküli motor és egy vevőegység kefe nélküli ESC-vel - valószínűleg jön egy kefe nélküli változat.