Ez a helikopter NEM a szokásos eldobható, teljesen eltávolítható egy nagyon kis kereszt csavarhúzóval. A két karosszéria nagyon precíz összekapcsolása, a forgótengely 2 csapágyra kapcsol, és teljesen eltávolítható. Az elektronika nagyon pontos, és ha a propellereket elzárja a fű, akkor védelembe kerül, és ki kell kapcsolni, és meg kell ismételni a kötelező eljárást a TX-szel. Még erős szélben is pontosan beállítja az irányt és a magasságot, de ha ellökik, nagyon nehéz felismerni a beállítást. Ehhez én vezet ez FPV, és hogy egy jó tartományban cseréltem a fényképezőgépet és a VTX az egyik 5.8 a fotó; ez nagyon könnyű, csak távolítsa el a dugót, minden a csatlakozások dugóval. Repülés közben a rotor vibrál, egyensúlyba kell hoznom a súlyt és a hangmagasságot is, a penge rögzítési lyuknak van némi távolsága a csavarokkal, így 2mm csavarokat teszek a lyukak beállítására. Csak a kiegyensúlyozott rotorral használhatja FPV-ben, különben a kép túl sokat táncol. Az irányítás nagyon közvetlen, a korrekciók egy kicsit erőszakosak, és a helikopter engedelmeskedik, de rázkódik, exponenciális parancs nélkül legalább ki kell nyújtanom a botokat, hogy harmonikusabb legyen a repülés. Nem gondoltam, hogy ilyen erős, nekimentem egy második emeleti háznak, és az aszfaltra esett, anélkül, hogy eltört volna valami. Azért is nyitottam meg a zsírleszívást, mert nem hittem a bejelentett kapacitásnak, de azt kell mondanom, hogy nagyon nagy, a kapacitásnak valósnak kell lennie. az akkumulátor élettartama lenyűgözött, ez tényleg sok, és még nem töltöttem le teljesen az akkumulátort, mert a remegő kép nem tudom használni az FPV-t. Azt is változtatni az antenna az adó, hogy egy jó tartomány, ez túl jól tette, hogy maradjon 100 mt Brava minden egyes, ezúttal (de mások) felülmúltad magad!!! Remélem, hogy megtalálja a pótalkatrészeket!!!

Questo elicotterino NON è il solito usa e getta, è completamente smontabile con un cacciavite a croce molto piccolo. I due gusci della carrozzeria sono ad incastro molto preciso, l'albero del rotore gira su 2 cuscinetti ed è completamente smontabile. L'elettronica è molto precisa e se le eliche vengono bloccate dall'erba va in protezione e bisogna spegnerlo e ripetere la procedura di binding con il TX. Anche con vento forte mantiene la direzione e la quota impostate con precisione, ma se viene allontanato diventa molto difficile riconoscere l'assetto. Per questo vorrei guidarlo in FPV e per avere una buona portata ho sostituito camera e VTX con quella in 5,8 della foto; è molto facile , basta sfilare la spinetta, tutte le connessioni sono con spinetta. In volo il rotore vibra, dovro' equilibrarlo sia nel peso che nel passo, il foro di fissaggio delle pale ha del gioco con le viti, percio' mettero' delle viti di 2 mm adattando i fori. Solo con il rotore equilibrato si puo' usare in FPV altrimenti l'immagine balla troppo. I comandi sono molto diretti e le correzioni un poco violente e l'elicottero obbedisce ma a scatti e ondeggia, senza un comando esponenziale dovro' almeno allungare gli stick per rendere piu' armonico il volo. Non credevo che fosse cosi' robusto, ho urtato una casa al secondo piano ed è caduto sull'asfalto senza rompere nulla. Ho aperto anche una lipo perchè non credevo alla capacità dichiarata, ma debbo dire che è molto grossa, la capaità dovrebbe essere reale. l'autonomia mi ha stupito, è veramente tanta e non ho ancora scaricato una pila completamente perchè con l'immagine traballante non posso usare l'FPV. Cambiero anche l'antenna della trasmittente per avere una buona portata, è troppo fatto bene per stare sotto i 100 mt Brava EACHINE, questa volta ( ma anche altre) ti sei superata !!! Spero di trovare i ricambi !!!

Ez a helikopter NEM a szokásos eldobható, teljesen eltávolítható egy nagyon kis kereszt csavarhúzóval. A két karosszéria nagyon precíz összekapcsolása, a forgótengely 2 csapágyra kapcsol, és teljesen eltávolítható. Az elektronika nagyon pontos, és ha a propellereket elzárja a fű, akkor védelembe kerül, és ki kell kapcsolni, és meg kell ismételni a kötelező eljárást a TX-szel. Még erős szélben is pontosan beállítja az irányt és a magasságot, de ha ellökik, nagyon nehéz felismerni a beállítást. Ehhez én vezet ez FPV, és hogy egy jó tartományban cseréltem a fényképezőgépet és a VTX az egyik 5.8 a fotó; ez nagyon könnyű, csak távolítsa el a dugót, minden a csatlakozások dugóval. Repülés közben a rotor vibrál, egyensúlyba kell hoznom a súlyt és a hangmagasságot is, a penge rögzítési lyuknak van némi távolsága a csavarokkal, így 2mm csavarokat teszek a lyukak beállítására. Csak a kiegyensúlyozott rotorral használhatja FPV-ben, különben a kép túl sokat táncol. Az irányítás nagyon közvetlen, a korrekciók egy kicsit erőszakosak, és a helikopter engedelmeskedik, de rázkódik, exponenciális parancs nélkül legalább ki kell nyújtanom a botokat, hogy harmonikusabb legyen a repülés. Nem gondoltam, hogy ilyen erős, nekimentem egy második emeleti háznak, és az aszfaltra esett, anélkül, hogy eltört volna valami. Azért is nyitottam meg a zsírleszívást, mert nem hittem a bejelentett kapacitásnak, de azt kell mondanom, hogy nagyon nagy, a kapacitásnak valósnak kell lennie. az akkumulátor élettartama lenyűgözött, ez tényleg sok, és még nem töltöttem le teljesen az akkumulátort, mert a remegő kép nem tudom használni az FPV-t. Azt is változtatni az antenna az adó, hogy egy jó tartomány, ez túl jól tette, hogy maradjon 100 mt Brava minden egyes, ezúttal (de mások) felülmúltad magad!!! Remélem, hogy megtalálja a pótalkatrészeket!!!

Azonnal feketére festettem. Ez király!

I immediately repainted it in black. It is cool!

Azonnal feketére festettem. Ez király!