A felülvizsgálat egy részét automatikusan lefordították.
Pár héten belül megkaptam a csomagot. Megrendeltem az éjszaka szeptember 7-én, és kézbesítették a postaládámba szeptember 23. Beállítottam a nyomást PSI, a hőmérséklet F és a magas / alacsony nyomás / hőmérséklet riasztások a házamban. Ideiglenesen felszereltem őket a furgonomra a felhajtómra, és minden működött. (nem kell vezetni a furgont, hogy az érzékelők működjenek). Azt tervezem, hogy egy csónak pótkocsin használom őket, így érdekelt, hogy vízállóak lehetnek, ezért szétszedtem egyet (lásd a képeket), hogy lássam, milyen jól zártak voltak, és milyen típusú akkumulátort használnak. Csak le kell emelned a külső gyűrűt, aztán egy kis orrfogót használtam, hogy lecsavarjam az egységet a kupakról. Ez kiteszi az akkumulátort (CR-1632) a csere. Van egy szilikon gumi alátét, amely segít a víz távol tartásában az elektronikától. Azt hiszem, csak kicsavarom az érzékelőket, mielőtt elindítom a hajót. Nagyon olcsó nyugalmat, amikor egy pótkocsit távolsági távolságból húz.
Tervezés és első benyomások Ez egy nagyon érdekes kérdés, maga a design itt nem is gondolja, hogy számít, de a funkció a lényeg. De egy dolgot nem tudok elfogadni, hogy a termék nagyon rosszul van elrendezve a dobozban. Mielőtt kicsomagoltam, észrevettem, hogy a termék cseng, minden kis része mozog benne. (csavarok, csavarkulcsok, csavarkulcsok). Elfért volna az alábbi térben. Bár van fólia a kijelzőn és a napelemen, a mozgó részek például a kulcsok, akár meg is karcolhatták. Vizsgálati menet Elég érdekes kezdés volt. Mint naiv, kivételesen megnéztem a használati utasítást (Bevallom, nem nézek semmit, de itt adtam neki egy esélyt) Sajnálatos módon, a leírás nem volt egyértelmű, különösen a kis műanyag védő eltávolítása. Nem, de a tesztalanyunk Opel Zafira A volt, miután eltávolítottuk a műanyagot, a felszerelés elkezdődhetett. Csavarja rá a csavart a szelepre, a kulcs segítségével ráhúzhatjuk az érzékelőre a végén ez megakadályozza, hogy ellopják. Légy óvatos, mert ha elmész, a szelepsapka fűrészelése is jöhet. Ha kész, minden jöhet párosítás a központi egység a szelepek. Először a kocsiban akartuk ezt csinálni, de nem sikerült felismernünk az összes szelepet, ezért megragadtuk és a szelephez vettük, hogy lássuk, működik-e egy hosszú nyomás után. Párosítás után beállíthatja az egységeket és a riasztási arányokat, minimum, maximum Egy hét után szerencsések voltunk, hogy megtapasztaltuk a hibajelet, a hátsó kerék nyomása csökkent, és a készülék elkezdett sípolni szörnyen, kikapcsolhatja bármelyik gombot. Értékelés Összességében elégedett vagyok a készülékkel, merem ajánlani, amit főként az a tény támaszt alá, hogy az említett tesztalany a sógorom volt, aki egyébként nem gumi. Összefoglalva, szeretnék köszönetet mondani, hogy benyújtotta a terméket tesztelésre. Youtube teszt link: https://outu.be/w-he9H7mbow